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<title>Hermann Wurffbain</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hermann Wurffbain</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Hermann Theodor Reinhard Wurffbain</b> (geboren <a href="30._Juni" title="30. Juni">30. Juni</a> <a href="1804" title="1804">1804</a> in <a href="Breslau" title="Breslau">Breslau</a> oder 30. Juni <a href="1805" title="1805">1805</a> in <a href="%C5%BBmigr%C3%B3d" title="Żmigród">Trachenberg</a>; gestorben <a href="24._Oktober" title="24. Oktober">24. Oktober</a> <a href="1889" title="1889">1889</a> in <a href="Arnstadt" title="Arnstadt">Arnstadt</a>) war ein preußischer <a href="Wasserbauingenieur" title="Wasserbauingenieur">Wasserbauingenieur</a> und Geheimer Königlicher Regierungs- und Baurat, der <a href="Flussbegradigung" title="Flussbegradigung">Flussregulierungen</a> und <a href="Melioration" title="Melioration">Meliorationen</a> plante und leitete.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Zu Wurffbains Geburtsort und Geburtsjahr liegen widersprüchliche Angaben vor. Er selbst gab 1873 an, 1804 in Breslau geboren zu sein. Laut dem Grabstein wurde er 1805 geboren; dieses Geburtsjahr und der Geburtsort Trachenberg werden im Nachruf der Bauverwaltung genannt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gesichert ist, dass Wurffbain zunächst in Trachenberg aufwuchs, wo sein Vater als praktischer Arzt und Chirurg tätig war. Später zog die Familie nach Breslau, wo Wurffbain das <a href="Friedrichs-Gymnasium_zu_Breslau" title="Friedrichs-Gymnasium zu Breslau">Reformierte Gymnasium</a> besuchte. Nach dem Tod des Vaters 1816 zog die Mutter mit ihren beiden Söhnen nach <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>. Dort bestand Wurffbain am <a href="Joachimsthalsches_Gymnasium" title="Joachimsthalsches Gymnasium">Joachimsthalschen Gymnasium</a> das Abitur.

</p><p>Nach dem Abitur leistete Wurffbain 12 Monate Militärdienst in einer Pioniereinheit und wurde von einem Verwandten in bautechnischen Fächern unterwiesen. Im Dezember 1825 bestand er die Staatsprüfung zum <a href="Geod%C3%A4t" title="Geodät">Land- und Forstgeometer</a>. Anschließend studierte er an der <a href="Berliner_Bauakademie" title="Berliner Bauakademie">Berliner Bauakademie</a> und der <a href="Humboldt-Universit%C3%A4t_zu_Berlin" title="Humboldt-Universität zu Berlin">dortigen Universität</a> und legte im Dezember 1828 die Prüfung als <a href="Baumeister" title="Baumeister">Baumeister</a> für den Staatsdienst ab. Während seiner Studienzeit war er an der Gründung des <a href="Architekten-_und_Ingenieurverein_zu_Berlin-Brandenburg" title="Architekten- und Ingenieurverein zu Berlin-Brandenburg">Berliner Architektenvereins</a> beteiligt.

</p><p>Bis 1847 arbeitete Wurffbain an verschiedenen Hochbau- und Verkehrsprojekten, beispielsweise an der zunächst nicht realisierten <a href="Weichselbr%C3%BCcke_Dirschau" title="Weichselbrücke Dirschau">Weichselbrücke</a> bei <a href="Tczew" title="Tczew">Dirschau</a> und an der <a href="Bahnstrecke_Berlin%E2%80%93Szczecin" title="Bahnstrecke Berlin–Szczecin">Berlin-Stettiner-Eisenbahn</a>.

</p><p>1847 wurde Wurffbain mit dem Entwurf und Bau des <a href="Boker-Heide-Kanal" title="Boker-Heide-Kanal">Boker-Heide-Kanals</a> beauftragt, der in der <a href="Westf%C3%A4lische_Bucht" title="Westfälische Bucht">Westfälische Bucht</a> zwischen <a href="Paderborn" title="Paderborn">Paderborn</a> und <a href="Lippstadt" title="Lippstadt">Lippstadt</a> verläuft. Der 32 Kilometer lange Kanal entnimmt der <a href="Lippe_(Fluss)" title="Lippe (Fluss)">Lippe</a> Wasser; sein Zweck war die Anlage von <a href="Wiesenbew%C3%A4sserung" title="Wiesenbewässerung">Wässerwiesen</a>. Das teils aus sandiger <a href="Heide_(Landschaft)" title="Heide (Landschaft)">Heide</a>, teils aus sumpfigen Niederungen bestehende Gebiet war zuvor kaum landwirtschaftlich nutzbar gewesen. Nach der Fertigstellung 1853 zeigten sich Mängel, so hatte Wurffbain die notwendige Wassermenge unterschätzt, auch fehlten Gräben, die das Wasser von den Wiesen wieder ableiteten. Im März 1853 empfing König <a href="Friedrich_Wilhelm_IV." title="Friedrich Wilhelm IV.">Friedrich Wilhelm IV.</a> Wurffbain und ließ sich über die Arbeiten berichten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1854 wurde Wurffbain in die preußische <a href="Provinz_Sachsen" title="Provinz Sachsen">Provinz Sachsen</a> mit Dienstsitz in <a href="Erfurt" title="Erfurt">Erfurt</a> versetzt. Dort war er bis 1865 mit der Regulierung der <a href="Unstrut" title="Unstrut">Unstrut</a> und der Melioration ihres Tales betraut. Der Fluss verursachte häufige Überschwemmungen, die Talaue war vernässt und nur sehr eingeschränkt landwirtschaftlich nutzbar. Wurffbains Arbeiten konzentrierten sich auf den Oberlauf zwischen <a href="Bollstedt" title="Bollstedt">Bollstedt</a> und <a href="Merxleben" title="Merxleben">Merxleben</a> sowie den Unterlauf zwischen <a href="Bretleben" title="Bretleben">Bretleben</a> und <a href="Nebra_(Unstrut)" title="Nebra (Unstrut)">Nebra</a>; die im Mittellauf vorgesehenen Maßnahmen scheiterten offenbar am Widerstand der Anwohner.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1869 war Wurffbain an der Planung und dem Bau des <a href="Elbe-Umflutkanal" title="Elbe-Umflutkanal">Elbe-Umflutkanals</a> mit dem <a href="Pretziener_Wehr" title="Pretziener Wehr">Pretziener Wehr</a> beteiligt, die dem Schutz der Städte <a href="Magdeburg" title="Magdeburg">Magdeburg</a> und <a href="Sch%C3%B6nebeck_(Elbe)" title="Schönebeck (Elbe)">Schönebeck</a> vor Hochwasser der <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> dienten. Das Pretziner Wehr war bei seiner Fertigstellung 1875 das größte <a href="Sch%C3%BCtz_(Wasserbau)" title="Schütz (Wasserbau)">Schützenwehr</a> Europas; es wurde 2016 als <a href="Historisches_Wahrzeichen_der_Ingenieurbaukunst_in_Deutschland" title="Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland">Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland</a> ausgezeichnet.

</p><p>Wurffbain war an der Planung und dem Bau weiterer Flussregulierungen vor allem im Raum Thüringen, aber auch in Westfalen beteiligt. Als er 1877 sein 50. Dienstjubiläum feierte und kurz darauf in den Ruhestand trat, zeichnete ihn Preußen mit dem <a href="K%C3%B6niglicher_Kronen-Orden_(Preu%C3%9Fen)" title="Königlicher Kronen-Orden (Preußen)">Königlichen Kronenorden 2. Klasse</a> aus. Arnstadt, wo Wurffbain seit den 1860er Jahren wohnte, ernannte ihn zum <a href="Liste_von_Pers%C3%B6nlichkeiten_der_Stadt_Arnstadt" title="Liste von Persönlichkeiten der Stadt Arnstadt">Ehrenbürger</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wurffbain starb im Oktober 1889; er hinterließ seine Ehefrau Auguste Wurffbain, geborene Lippehn (1811–1891).

</p><p>Der Historiker Mathias Deutsch charakterisiert Wurffbain als äußerst zielstrebigen Menschen, den eine enorme Produktivität und ein ausgeprägtes Durchsetzungsvermögen auszeichneten. Dabei habe er seine dienstlichen sowie persönlichen Verbindungen zu ranghohen Staatsbeamten geschickt genutzt. Wurffbains leidenschaftlich-impulsive Art und sein sehr selbstbewusstes Auftreten führten häufig zu Konflikten, so Deutsch.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schriften">Schriften</h2></div>

<ul><li><i>Ueber das Meliorations=Project im Thale der Unstrut in Thüringen.</i> In: <i>Archiv für Landeskunde der Preußischen Monarchie.</i> 1(1855), Band 1, S. 164–186.</li>

<li><i>Nachrichten über Landes-Meliorationen, insbesondere über die Melioration der Boker-Heide in der Provinz Westphalen.</i> Ernst & Korn, Berlin 1856 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.deutsches-museum.de/item/BV042418785/">Digitalisat</a>).</li>

<li><i>Die Melioration des Münsterlandes. Mit einer hydrographisch=geognostischen Uebersichts=Karte.</i> In: <i>Archiv für Landeskunde der Preußischen Monarchie.</i> 2(1858), Band 2, S. 305–367 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.digitale-sammlungen.de/view/bsb10000681?page=312%2C313">Digitalisat</a>).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Mathias Deutsch: <i>Hermann Theodor Reinhard Wurffbain – ein bedeutender preußischer Wasserbauingenieur des 19. Jahrhunderts.</i> In: <a href="Deutsche_Wasserhistorische_Gesellschaft" title="Deutsche Wasserhistorische Gesellschaft">Deutsche Wasserhistorische Gesellschaft</a> (Hrsg.): <i>Gewässerentwicklung in der Kulturlandschaft.</i> (=<i>Schriften der DWhG</i>, Band 7), Siegburg 2005, ISBN 3-8334-3213-6, S. 19–36 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://hdl.handle.net/20.500.11970/114525">Online</a>).</li>

<li>Wille: <cite style="font-style:italic">Geheimer Regierungs- und Baurath a. D. Wurffbain †.</cite> In: <cite style="font-style:italic"><a href="Zentralblatt_der_Bauverwaltung" title="Zentralblatt der Bauverwaltung">Centralblatt der Bauverwaltung</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>45</span>, 1889, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>426</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/14688302_1889/443/">zlb.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hermann+Wurffbain&rft.atitle=Geheimer+Regierungs-+und+Baurath+a.+D.+Wurffbain+%E2%80%A0.&rft.au=Wille&rft.date=1889&rft.genre=journal&rft.issue=45&rft.jtitle=Centralblatt+der+Bauverwaltung&rft.pages=426" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutsch, <i>Wurffbain</i>, S. 19 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutsch, <i>Wurffbain</i>, S. 21 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutsch, <i>Wurffbain</i>, S. 22–24.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutsch, <i>Wurffbain</i>, S. 27.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutsch, <i>Wurffbain</i>, S. 29.</span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/130117056">130117056</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/38016831/">38016831</a></span> | </div>

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